闫睿，男，1993年出生，山西大同人，公共管理系，公管1301班毕业生。在校期间，2013年在首届校园音乐节表演中表现突出，获评优秀志愿者；2014 - 2015年在学长计划系列工程中工作勤恳、能力优秀，被评为超级学长。

毕业后被青岛航空招聘为飞行学员储备生，2017年8月-2018年6月在航校学习航空专业知识并通过私照、仪表理论考试。2018年7月到东营胜利机场学习飞行技术，8月单飞。10月拿到飞行员私照执照；2019年6月取得仪表等级，11月通过民航局航线运输执照并完成飞行员商照执照。现就职于青岛航空，岗位为飞行员。

校园赠予我的底气

回顾校园时光，记忆里满是欢乐的画面。在看似纯粹玩乐的日子里，学校生活也藏着许多珍贵的成长印记。大学期间，我加入了学生会秘书处。在这里，我不仅学会了制作文件、使用Word文档，还负责记录学生会活动纪要。与老师、同学们朝夕相处，大家相互协作、彼此帮助，让我收获了宝贵的经验与深厚的情谊。每个人都有独特的闪光点，在相互交流中，这些闪光点不断被发掘，照亮彼此前行的道路。大二时，我也承担起学长的责任，带领新一届学弟学妹们融入校园生活，在这个过程中，自身的能力也得到了进一步提升。从最初的手足无措到后来能从容组织活动，这段经历不仅提升了我的沟通协调能力，更让我懂得了责任与担当的分量。

这些校园生活经历，带给我的远不止技能与能力的提升。在团队协作中，我学会了换位思考与包容理解；在解决突发问题时，我的应变能力和抗压能力得到了极大锻炼。完满教育带给我的这些收获逐渐内化为我的核心素养，让我在面对未知挑战时多了一份底气。我们并非孤立的个体，在互帮互助中，大学生活变得充实而温暖。这份来自集体的力量，成为了我青春岁月里最美好的回忆与最坚实的依靠，也为我未来的人生道路奠定了坚实的基础。

临近毕业时，我学的专业就业形势不太乐观。一次比较偶然的机会，我看到了飞行员招聘信息，瞬间被吸引住了。那时我就想，飞行是多么令人向往又充满挑战的职业啊，自己为什么不勇敢尝试一下呢？于是，我毅然踏上了备考飞行员的道路。

我与飞行的“较量”岁月

飞行员的选拔工作标准十分严格。学历上，要求本科以上，而且必须是非艺体生。体检更是一场“持久战”，民航指定医院的两轮交叉体检分别在北京或上海进行，每轮体检有267项细致检查，从耳鼻喉到全身各项指标，每个科室的检查都要花费两天时间，只有两轮都顺利通过，才能拿到飞行员选拔的“入场券”。不仅如此，除了身体素质，英语水平、心理素质测试和政审也是不可或缺的。只有这些条件全部达标，才真正有机会踏上飞行学习的道路。

通过选拔后，我才真正迎来了迎来了高强度的学习。回想起学习飞行理论的那段时光，艰辛的滋味至今仍历历在目。我原本是文科生，一下子要在短短三到四个月里，攻克无线电、气象学、航空动力学、飞行原理这些理科“堡垒”，难度可想而知。这些知识量加起来，都快赶上大学两年的学习量了。好不容易学完，还得通过中国民航总局的三个考试。尤其是AATPR英文考试，每道题差不多有 200字的英语阅读量，这对我来说，简直是难上加难。但我心里憋着一股不服输的劲儿，遇到不懂的就疯狂刷题，还厚着脸皮到处请教身边的人。好在功夫不负有心人，我最终顺利通过了考试。现在想想，那段日子虽然难熬，却也让我成长了不少。

除此之外，英语口语也是一个我难以跨越的坎儿。那会儿，光是啃英语单词就把我折腾得够呛。我的英语学习一直是传统的“哑巴式”的学习方式。但是飞行员对英文的各项能力要求都很高，不同国家的英语发音、五花八门的俚语，更是听得我晕头转向。没办法，我只能逮着一切时间“磨耳朵”——吃饭听、走路听，就连睡觉前也在听。

深夜的宿舍里，我常常困得眼皮打架，但睁开眼睛发现，同宿舍的学霸们还在埋头苦学。要知道，我的舍友们可都是北航、哈工大、清华这些名校的高材生，和他们比起来，我的基础差太多了。他们花一小时就能掌握的知识，我往往得付出两三倍的时间。每天给自己制定学习计划时，心里既焦虑又充满干劲，毕竟在这条路上，松懈一步就可能落后一大截，学习的日子压抑又枯燥。不过我也有自己的放松方式，每天中午边看视频边吃饭的半小时，还有倒头大睡的时刻，就是我最享受的时光了。

心跳加速的飞行初体验

我永远都记得第一次开飞机时的情形。在地面上，我一遍又一遍地学习、模拟，每一个操作步骤都烂熟于心，自以为已经做好了十足的准备。可当我真正坐进驾驶舱，握住操纵杆的那一刻，紧张感还是像潮水一样将我淹没。我的心开始砰砰直跳，明明那些早就反复练习过的操作步骤，此刻却像一团乱麻，在我脑海里怎么也理不顺。我感觉自己的手都有些不听使唤，不知道该如何去操作。师傅在旁边轻声安抚，耐心地指导我，我这才慢慢地镇定下来，找回了一点状态。真是映证了那句“地面苦练，空中精飞”。从那时起我就明白，飞行这门技术活，地面的每一分努力，都是在空中飞行时的底气。

刚开始学飞的时候，单飞科目是我遇到的一大挑战。整整5个半小时，飞机上只有我一个人。那时候经验不足，只能不断在心里给自己打气，做好各种心理预案。在地面上一遍又一遍地练习，就是为了避免在空中手忙脚乱。现在想想，当时最大的敌人不是复杂的操作，而是心里的恐慌。

第一次载人飞行的经历，到现在想起来还觉得十分的激动。那是一趟从青岛飞往成都的航班，落地的时候已经是傍晚。走下飞机的那一刻，我站在停机坪上，看着周围的灯光，怎么都不敢相信自己完成了这次飞行。旁边的机长笑着拍了拍我的肩膀，确认是我独立操作完成的降落，那种神奇的感觉，就像是做了一场梦。

是责任也是温暖中的小确幸

当我终于成为了一名真正的飞行员，学习依旧是我生活的主旋律律。我们几乎每天都在接受考核，复训、考试、检查就像接力赛一样，一个接着一个。每天都要学习各种各样的文件，参加不同的会议。每次考试和复训，还会有面试环节。飞航班之前，准备会和问询是必不可少的，领导会随机抽查，问我们通告、公司政策、飞行计划、加油量等各种问题。这就意味着，平时必须不断地学习和积累，一点都不能松懈。我知道，这一切都是为了飞行安全，为了能更好地履行飞行员的职责。虽然忙碌，但也让我觉得很充实，因为每一次学习和考核，都是在让我变得更专业、更可靠。

然而，忙碌的飞行生活中也不乏温暖的时刻。偶尔，我们也会收到航空爱好者送来的祝福明信片，看着上面暖心的话语，心里满是感动。在航站楼，听到家长鼓励孩子好好学习，以后当飞行员，也会觉得特别开心。记得有一次航班延误了4、5个小时，凌晨才到达目的地，旅客们不仅没有抱怨，还反过来安慰我们辛苦，那一刻，我真的感觉到所有的疲惫都烟消云散了，能把大家安全送到目的地，再累也值得。

从校园里的公共管理学子，到翱翔蓝天的飞行员，闫睿用勇气、坚持和努力书写了属于自己的精彩篇章。他的经历，是一段不断挑战自我、突破极限的旅程，也是一个关于梦想与奋斗的动人故事。在未来的飞行生涯中，相信他会继续带着这份对飞行的热爱，在蓝天之上书写更多辉煌，也愿每一个心怀梦想的人，都能如他一般，勇敢追梦，永不言弃，在自己的人生赛道上绽放光芒。

撰稿：杨舒旻

供稿：0638太阳集团官网

摄影：闫睿